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尺寸(大):上寬48cm下寬30cm*高28cm*底深12cm,提把高26cm
尺寸(中):寬34cm*高28cm*底深6cm
尺寸(小):寬28cm*高19cm
材質:透明亮面PVC、聚脂纖維、
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大陸新聞中心/綜合報導

『我從來沒有交過男朋友。』『從來沒有?怎麼可能?』記者大吃一驚,30歲的宗馥莉再次重複,『從來沒有。』因為家裡太有錢了,後果之一就是難以分辨追求者的動機,似乎每個接近她的人都想和她談『生意』。事實上,宗馥莉家不是『太有錢了』,而是大陸最有錢的。2012年9月,宗馥莉的父親宗慶後以一個非上市公司董事長的身份和800億元(以人民幣計價,以下同)資產再次登上胡潤百富榜榜首;10月,他又上了富士比富豪榜榜首。

根據台海網報導,宗慶後最近在媒體上也開始為他這位唯一的女兒徵婚了。在公眾好奇心的驅動下,宗馥莉成為了媒體追逐的焦點之一。隨著宗慶後一同拚搏的許多幹部,同樣十分關心宗馥莉的個人大事。在工作之餘聊及此事,大家戲稱宗總要求太高。宗慶後一臉無辜:我沒有特殊要求啊。

而更讓人感興趣的是,宗馥莉能否從年近七旬的父親手中,接過這家擁有30000名員工的企業。站在娃哈哈這樣一家大企業新起點上的宗馥莉,也在思考她和哇哈哈的未來。『我們這一代比父輩有更好的教育機會與創業創新平台,我們這一代企業家應該具備的品質,是卓爾不群,有明確的人生目標,有實現個人價值的追求,也有實現作為一個企業家的社會價值的理想。』她說。

『已有宗式風範』

她最近一次公開亮相是在今(2013)年1月16日舉辦的2012年度『風雲浙商』揭曉晚會上。在領獎臺上,宗馥莉身著玫紅色連衣裙,她是現場唯一一位80後,唯一一位女性,這讓她成為當晚舞臺上一抹亮色。所有得獎者的介紹短片中,唯有宗馥莉是自己配的音,充滿個性的她回應白岩松:『我代表80後來領獎,代表的是我宗馥莉自己。當然,我不僅可以做企業,也可以當配音員呀!』

台下,二次登上『風雲浙商』頒獎台的父親宗慶後笑得合不攏嘴。當白岩松問父親是不是其偶像時,宗馥莉淡定有力地回答:『是!也不是。』她說,『父親很多地方值得學習,但更要超越他!』有意思的是,十年前,宗馥莉的父親宗慶後榮獲首屆『風雲浙商』;十年後,宗慶後目睹女兒宗馥莉成為首個獲此殊榮的『80後』。十年之間,『風雲浙商』完成了漂亮的對接與傳承。

1982年1月出生的宗馥莉,只比娃哈哈早誕生了5年。宗馥莉上小學時,娃哈哈正處於發展期,父母忙於工作,放學後她只能自己背著書包到公司食堂吃飯,在幾個大學生集體宿舍間跑來跑去。事業使得宗慶後無法分心照顧女兒,每每言及這段往事,宗慶後總是深懷疚意。宗馥莉說,父母的生活至今很簡樸,她也一直不覺得自己是一個富孩子,倒是從小生活的歷練讓她不得不獨立處事。

1996年讀完初中,宗馥莉去了美國讀書。4年後,進入洛杉磯佩珀代因大學,主修國際商務,2004年大學畢業後回國,宗慶後馬上讓她直接參與管理。2005年起,宗馥莉任娃哈哈集團蕭山二號基地管委會主任助理,之後歷任蕭山基地管委會副主任、杭州宏勝飲料集團總裁等職。目前,已在蕭山開發區建立了以宏勝飲料集團為主的市北和橋南兩大生產基地、3家企業,這些企業連年入圍蕭山區百強企業,特別是宏勝飲料已透過國家高新技術企業認定,5年來娃哈哈蕭山基地上繳稅費達到11.2億元。

其父事必躬親的作風也體現在宗馥莉身上。她管理的蕭山第二基地的員工反映說,宗馥莉是第一個到基地,最後一個離開。『小小年紀,其工作作風已有宗氏風格。』宗慶後如是評價。宗馥莉的首次獨立正式亮相是在向浙江大學教育基金會捐贈7000萬元,設立『浙江大學馥莉食品研究院教育基金』的儀式上。在儀式上,她全程跟蹤參與研究員課程設置、研究課程和方向制定,她說,『我要對我每一筆錢的流向和用途都清楚。』

另外,宗馥莉和她的父親今年第一次同時出現在了政協第十一屆浙江委員會第一次會議的參會名單上。1月24日,宗馥莉也以第一次以政協委員的身份參會。

?開箱文

日本岩手縣,有這麼1台已經運轉將近半世紀的老爺巴士,每逢冬天便載著遊客在雪地中行駛,也成為當地帶給人滿滿復古感受的獨特風景。

日本岩手縣的八幡平市,每到冬天,就能看見這輛昭和時期就開始運營的老爺巴士,往返於松平溫泉的巴士路線上。難得有機會坐上這種復古老車,旅客都興奮不已。

日本民眾:「啊!真令人懷念,太棒了。」

日本民眾:「雖然很老了,但真棒。」

目前日本全國,大約只剩下10輛左右像這樣的老爺巴士還在正常行駛。而負責駕駛這輛巴士的,是今年(2017年)已經高齡73歲的澤口三郎,澤口先生從1970年進入客運公司後,就一直駕駛這輛老爺巴士,每天的行前安檢,也都是由澤口先生親自進行。

老爺巴士司機澤口三郎:「嗯,機油沒問題。」

老爺巴士司機澤口三郎:「我很喜歡它,覺得它很可愛,感覺巴士就像我可愛的孩子一樣。」

不論是木造地板或駕駛座,全都保持著半世紀前原廠的模樣,給人滿滿的復古氛圍。而四輪驅動和高底盤設計,讓巴士在滿是積雪的山路上行駛,也完全沒有問題。

不過,幾十年來一直與老爺巴士同甘共苦的澤口先生,終於要在今年退休,揮別近半世紀的司機生涯。

老爺巴士司機澤口三郎:「對巴士說聲直到現在辛苦你了,還想叫它以後也要繼續努力下去,以後我想以客人的身分,悠閒的搭乘巴士。」

雖然老搭檔退休了,但老爺巴士還是堅固如昔。岩手縣八幡平市,這幅有如童話故事般的冬日美景,未來還是看得到。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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