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◆商品尺寸(長x寬x高cm):51*32*83cm
◆重量:6.3 kg
◆顏色:灰藍、咖啡
◆材質:特多龍
◆產地:中國
◆保固期限:12個月(不包括正常使用下磨損及航空公司處理不當所造成的損壞)
◆保固範圍:手把、拉桿、輪子及可更換之零配件。
◆保固方式:在正常使用下(非人為因素)免費維修服務須自付運費,商品在正常使用下表面(布)及拉鍊之刮(擦)傷或外力勾(割)破,不論保固期限內或期限外恕本公司無法提供維修服務。
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要健康、要安心!社會大眾與政府近期格外重視飲食安全的問題。事實上,對於相對弱勢的消費者來說,除了靠政府單位的嚴加把關之外,最主要的就是要倚賴業者的自律了;因此,為了挽回消費者的信心,除了食品業之外,現在也有許多其他行業紛紛與政府合作,加強自律並促使制度健全。

以直銷業為例,雖然去年新增直銷人數達276.3萬人,但卻持續有不肖業者透過不正當的方式不法吸金,欺瞞消費者,致使該行業長久以來一直存有爭議性的色彩;因此,立法院目前正研擬相關法案,而直銷協會更積極與政府合作,努力自律,希望健全制度促使直銷業良性發展。

根據公平交易委員會2012年的統計,傳銷事業家數、營業額及參加人數逐年增加。101年台灣傳銷總產值達658.16億元,較前一年增加3.86億元;101年參加人數較前一年增加40萬9千人,成長17.37%。中華民國直銷協會理事長姜惠琳表示,由於直銷業被視為實現自由創業的良機,故近年來參與直銷工作的人數快速增加;台灣的直銷營業額為全球排名第13名,顯示台灣消費環境成熟,擁有長期穩定顧客。

為了讓直銷業正面發展,直銷協會正努力建立明確的制度規範,將知識和經驗藉由不同管道,分享給旗下的48家會員公司。中華民國直銷協會商德委員會代表劉樹崇說明,協會設有商德約法,規範直銷人員及直銷公司制度與訓練,所有直銷協會成員都須遵守,努力在商業道德上自律。台大國企所趙義隆教授指出,業者需要加強新進直銷商教育課程、知識與使用經驗,強化專業知識,做好完善輔導,進而提供消費者最佳保障。

立法委員丁守中表示,由於多層次傳銷管理法欠缺保護中心,目前該法的修訂在立院已進入提案階段,未來將增訂主管機關應指定經報備的多層次傳銷事業設立保護機構,經費由經報備的多層次傳銷企業捐助,管理相關辦法由主管機關制訂,以便有效協助受害的傳銷商或民眾,並由公平會協助訴訟與法律協調。公平會主委吳秀明強調,多層次傳銷管理法草案已在4月由立院經濟委員會完成審查,待朝野黨團協商後即可進入二、三讀。

為避免不肖公司非法造假、牟取暴利,並保障消費者的權益,包括食品業在內的各行各業,或許應該參考直銷業的做法,拿出誠意、加強自律,且與政府相關單位加強合作,如此才能挽回廣大消費者的信心。



中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

花蓮縣玉里鎮與萬榮鄉被公路總局選作明年需求反應式公共運輸專案(DRTS)試辦點,玉里鎮27日在源城、樂合及安通等3個沒有公車行駛的社區舉辦說明會,民眾對此都樂觀其成,很高興終於有便捷的大眾運輸可以搭乘,長者更樂道:「外出不再是難事了。」

為有效解決偏鄉地區大眾運輸服務不足困境,公路總局擇定全國10個地點進行DRTS試辦。依公路總局規畫的玉里鎮服務路線,將由計程車車隊提供載客,路線包括樂合社區至玉里火車站、安通社區至玉里火車站及源城里至玉里火車站,每條路線每日提供10個班次,其中有4班固定班次及6班彈性班次。固定班次部分,民眾可依時刻表至各停靠站點搭車;彈性班次則須撥打電話至車隊派遣中心,預約搭車。

潘姓民眾表示,這項政策可謂德政,因為這幾個社區都沒公車可搭乘,對於長者相當不便,只能等家人有空閒時才能幫忙載送。現在有公共運輸專案,讓這幾個部落往返玉里鎮變得相當便利,無論是看醫生或採買都能使用。

司機林東聰是第一位加入DRTS的計程車司機,他表示,剛從台北退休返回老家玉里,剛好有這機會能服務鄉親,也很開心;強調會好好駕車服務所有在地民眾,讓外出對長輩們不再是個困擾。

但在地計程車業者卻不願加入此計畫,林東聰說,應該是擔心使用的乘客數不多,而且時間將被綁得死死的,不像以往自由;但他認為至少薪資固定,又能服務鄉里,是不錯的選擇。

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